Поговоримо про ремонт гумового човна своїми руками: як і чим клеїти надувний ПВХ човен

В процесі експлуатації досить зручних, легких і малогабаритних плавзасобів, виконаних з полівінілхлориду, їх власники стикаються з необхідністю його ремонту. Тим часом, ремонт надувних човнів з ПВХ своїми руками цілком можна виконати, і звертатися за допомогою фахівців не доведеться. За умови, звичайно, що пошкодження не глобальні, а власник човна вміє поводитися з інструментами.

Ушкодження, що часто зустрічаються:

Серед ушкоджень найбільш часто зустрічаються:

Задираки і подряпини - проблема незначна, але тільки на перший погляд. У будь-який момент ці дрібниці нерідко стають причинами розривів.
Прокол - найбільш поширений вид ушкодження, характерний як для ПВХ човнів, так і для гумових. Гачки, трійники та інші гострі предмети при необережному поводженні з ними дуже часто стають причинами проколів, так що питання про те, як відремонтувати гумовий човен, теж не пусте.
Поріз - викликається неакуратним поводженням з ножами і іншими гострими ріжучими об'єктами. Виникає на березі або під час перевезення.
Розриви і рвані дірки - причиною такої проблеми стає наїзд на стирчить з води дерев'яний кілок або арматурину. Відомі ситуації, коли при зіткненні двох плавзасобів пошкодження цього типу утворюються від гвинта двигуна. Настільки великі пошкодження правильно буде ліквідувати в майстерні.
Пропал - особливо часто з цією проблемою зустрічаються палять власники ПВХ човнів, оскільки цей матеріал чутливий до нагрівання.
Поломка клапана - відбувається, якщо на нього чиниться сильний механічний вплив.

Зустрічаються і інші проблеми, але з цими ушкодженнями зустрічаються найчастіше. До речі, зробити ремонт гумового човна своїми руками теж цілком можливо. Особливої ​​складності це не становить.

Основні етапи ремонту

Роботи з усунення пошкоджень можуть бути виконані як в домашніх умовах (наприклад, в гаражі), так і прямо «в полі», тобто прямо на риболовлі або під час водного походу. Для цього кожне плавзасіб забезпечується ремкомплектом ще виробником. Тому питань про те, чим заклеїти гумовий човен, виникнути не повинно в принципі.
Попередній огляд
Перш ніж вирішити, як заклеїти човен ПВХ, який клеїть використовувати, потрібно ретельно оглянути постраждале плавзасіб. При огляді проблемного місця необхідно вирішити кілька питань:

чи є можливість відремонтувати човен прямо на березі, або потрібно згортати риболовлю і відправлятися в майстерню;
як і чим клеїти ПВХ човен;
що потрібно для ремонту.

Підготовка

Для ремонту варто використовувати: будь-яка знежирюючий засіб, звичайні ножиці або гострий ніж і ремкомплект, що входить в комплектацію поставки. Це самий мінімум необхідних коштів, так що мати все це з собою дуже навіть корисно. Якщо ремонт проводиться вдома, то склад засобів може бути більш широким. Тут можна навіть вибрати, яким клеєм клеїти гумовий човен і використовувати багато додаткові кошти на кшталт валика для розрівнювання тканини або фена.

Чи залишиться вирішити, яким клеєм краще клеїти човни ПВХ. Це не менш важливо, оскільки перший-ліпший універсальний клей навряд чи дасть хороші результати.

На березі і вдома

Будинки, як і в поході, ремонт проводиться однаково. Єдиний виняток - в стаціонарі роботи виконуються без поспіху і ретельно, а тому їх якість краще. Тобто після ремонту на березі все ж потрібно ретельно оглянути в майстерні човен, перевірити всі шви і при необхідності виконати ремонт заново.

Отже, як заклеїти дно гумового човна або виконати інші роботи:

• добре вимити місце пошкодження;
• ретельно просушити;
• вибрати будь-яку рівну поверхню і розправити на ній місце ремонту;
• для знежирення протерти проблемне місце ацетоном, розчинником або звичайною горілкою;
• якщо цих коштів під рукою немає, на худий кінець можна скористатися чистою ганчіркою або бинтом;
• вирізати або вибрати готову латочку (їх набір є в ремкомплект) - за розмірами більше пошкодженої області на 5 см;
• нанести клей на латку і область пошкодження, просушити 10 хвилин, промазати клеєм ще раз, витримати 5 хвилин, щільно притиснути латку до поверхні, прокатати валиком, покласти вантаж.

Після того, як час склеювання пройшло (латочка не ковзає по поверхні, тримається міцно), човен треба злегка надути (до прийняття форми) і залишити на пару годин. Після цього можна накачати плавзасіб до потрібного тиску і спускати його на воду.